HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ

Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ。Amazon | デイトナ(Daytona) インナーフォークキット マルチタイプ。DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー。購入後、開封のみで新品未使用です。仕様変更のため出品致します。製品に欠品はありません。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。。DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー。YAMAHA XJR1300 RP03J 純正フロントフォーク左右　再塗装済み。ゼファー400 オーリンズ リアサス。スポーツスター　オーリンズ　HD145 走行100km。スポーツスター xl1200s フォーク ボトムケース 39mm xl883。シャフトブーツ&エンドキャップSET モンキー　ダックス　シャリー。GSX750s用　オーリンズ　サスペンション 2本セット。CB400F CB350four純正フロントフォーク　OH済。フロントフォーク CBR600RR 04年式 PC37 レース用スプリング入り。Triumph トライアンフ　ボンネビルT100 水冷　フロントフォーク。サスペンション オーリンズ　フルアジャ　GS400 GS425 gsx400e。Fxe1981 レプリカ　74スプリンガー　FLH80 ディスクセット。バリオス2サスペンション純正。マイノリティー　TLM260R サスペンション　オーナーズマニュアル本。早い者勝ちオーリンズ ハーレーツアラー FLHX/FLTR/CVO ラスト出品❗️